首页 资讯 关注 科技 财经 汽车 房产 图片 视频 生活

国际

旗下栏目: 国际 国内 奇闻 娱乐

全球最大螺旋桨客机:飞抵美国机场后尬尴了,首长竟然没法下飞机

来源:未知 作者:大河新闻网 人气: 发布时间:2019-08-10 17:59:21
摘要:在美苏争霸时期,苏联曾有一架被誉为全球上最大的螺旋桨民航客机,也是世界上唯一一架拥有后掠翼的涡轮螺旋桨客机,它就是Tu-114大型民航客机。这架客机是苏联耗时2年研制成功的,同时也是在Tu-95飞机的基础上研制的,于1957年完成首飞任务,1959年从莫斯科

在美苏争霸时期,苏联曾有一架被誉为全球上最大的螺旋桨民航客机,也是世界上唯一一架拥有后掠翼的涡轮螺旋桨客机,它就是Tu-114大型民航客机。这架客机是苏联耗时2年研制成功的,同时也是在Tu-95飞机的基础上研制的,于1957年完成首飞任务,1959年从莫斯科飞抵哈巴罗夫斯克,至此开辟了它在哥本哈根、巴黎、东京等多地的国际航空路线。

Tu-114有多大?身长54.1米,翼展51.1米,高15.5米,机翼面积311.1平方米,最大可载客220人,续航距离可达14000公里,在美国波音747问世前,苏联这架Tu-114民航客机就是当时的空中“鲲鹏”,同时也是当时全球速度最快,续航最长的民航客机。这么大的飞机,发动机一定非比寻常吧?Tu-114的机翼上装有4台涡轮发动机,而发动机的款式则是HK-12MB涡轮螺旋桨发动机,其动力可高达15000马力,而且非常轻,丝毫不影响机身的整体飞行,该发动机也是迄今为止世界上最强大的涡轮发动机,可见当时苏联的军工技术有多高超。

在强大动力的发动机下,尽管该机的机身巨大,但速度依旧高得离谱,可达超880公里每小时,即便比之现如今的喷气式飞机的速度也不过在700-900公里每小时间,而同类型的螺旋桨飞机的速度则仅有300-500公里之间,当时的这架飞机因此被誉为全球速度最高的涡轮螺旋桨飞机。

不过这款飞机有一个最大的缺点,那就是起落架巨大,难以维护,还需要专用的升降梯才能够上下飞机,因此被早早退役。正如在1959年时,赫鲁晓夫访问美国就是乘坐的这架飞机,不过到了美国机场后,尴尬的事情发生了,那就是由于当时美国还没有这么巨大的客机,因此机场也没有适合Tu-114客机高度的登机梯,最后赫鲁晓夫差点就下不了飞机,于是美国机场人员想尽办法,最后以常规机车拼组了一个简易的临时阶梯,这才使得苏联的这位首长顺利下了飞机。而苏联的巨型客机在美国机场竟然没有合适的登机梯,这使得一向自傲的美国人在对手面前丢尽了脸面!

责任编辑:大河新闻网
首页 | 资讯 | 关注 | 科技 | 财经 | 汽车 | 房产 | 图片 | 视频 | 生活

Power by DedeCms  技术支持:益阳经济网

电脑版 | 移动版