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越南4000亿高铁项目不选中方,选择日本后,现今怎样了?

来源:未知 作者:大河新闻网 人气: 发布时间:2019-08-09 15:50:31
摘要:对于现今交通的发展而言,高铁无疑是世界上国内交通最便利的工具之一,而交通的发展往往能带动一方水土的经济发展,因此不少国家都致力于发展高铁技术,不过论到高铁的先进技术,现今世界上还没有哪国的高铁工程能够超过中国高铁,即便是发展比我们早的日本

对于现今交通的发展而言,高铁无疑是世界上国内交通最便利的工具之一,而交通的发展往往能带动一方水土的经济发展,因此不少国家都致力于发展高铁技术,不过论到高铁的先进技术,现今世界上还没有哪国的高铁工程能够超过中国高铁,即便是发展比我们早的日本也同样如此。但是越南在高铁建设上面却宁愿花费4000亿选择日本,也没有选择中国高铁!

越南高铁建设可以说是“起早赶晚集”,作为最早提出建设高铁的东南亚国家,在将4000亿高铁项目给了日本之后,现如今却迟迟还没有动工。我们也都知道,越南此前分有南越以及北越,而越南这个国家也由于狭窄的地势原因,南北经济发展很不平衡,因此越南政府拟通过建设连同南北交通的高铁带动越南全境的经济发展。

在2010年时越南就提出了建设高铁的想法,当时整个东南亚地区都没有哪个国家建设高铁,不过后来由于造假太高最后这个提议就不了了之。但在13年时,越南政府重启高铁建设项目,并拿出了600亿美金,约合人民币4000亿元作为预算,面向全球招标。当时中国以及日本都参与了招标当中。

那时候“中国高铁”一词还没有现今响亮,而日本又恰逢新干线的风潮兴起,并且许诺越南可以以极低的利息作为贷款,因此即便当时中方提出的价格仅为日本要价的2/3,越南还是选择了日本。当时的日本高铁建设局还对越南信誓旦旦的许下承诺,此高铁项目预计27年内将全线贯通,于14年将开工动土。

然而,如今时过5年,越南和日本合作的这一条南北贯通高铁线路却连一声动静都没有,而为什么会这样?还是因为资金问题。即便越南预计4000亿人民币的造价,但是后来日本给出的是预计将突破4000亿人民币,而越南在去年一年的全国GDP也才仅有2450亿美元,如此一来越南的经费将面临紧张的局面。

对此,越南曾多次向日本咨询解决方案,但是日本方面却一再拖延不允答复,直至现在也没有开始动工。与之相比的同样是东南亚国家的印尼以及泰国,在选择质量更好,造速更快的中国后,印尼的东南亚第一条高铁预计2021年便可全面试运开通。尽管印尼高铁比越南拟建的高铁长度整整短了一半,但是以中国高铁的建设速度而言,相比于日本提出的27年内全线贯通但至今仍未有动静,中国高铁无疑是世界各国首选。

责任编辑:大河新闻网
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